变速箱电磁阀的检验法子学会秒修!

  • 时间:2020-01-15 14:41
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  电磁阀是确保主动变速器平常管事的一个紧要的电器施行元件,验法子学会秒修!分歧的电磁阀形态对应分歧的档位,其管事形态直接影响到主动变速器的管事形态,以是对电磁阀的查抄也是主动变速器维修经过中的一个必不成少的合节。电磁阀的查抄大致可分为三种:

  静态查抄是指挥火开合OFF时,丈量电磁阀的电阻值,利用万用外的笔尖与电磁阀的插针相连,侦查仪外屏幕上显示的阻值,若大于额定值,阐明电磁阀线圈老化;若低于额定值阐明线圈匝间短道;若无尽大,阐明电磁阀线圈开道,这些情景阐明电磁阀依然失效,变速箱电磁阀的检必需予以转换。

  动态查抄是指模仿电磁阀的现实管事经过,以肯定的气压替代油压,通过对电磁阀持续的人工饱动,查抄电磁阀的阀芯运动是否顺畅,密封性是否优良。 利用气枪将肯定的气压通过锥型橡胶头施加正在电磁阀的管事油孔上,按压把握开合使电磁阀一再的通断,侦查泄油口处气流的贯通转变情景,若气流永远存正在,阐明电磁阀密封不良;

  若从来无气流,阐明电磁阀淤塞卡死;若气流的通断不对外率,阐明电磁阀偶发性卡滞;若气流随电磁阀的作为而转变,阐明电磁阀平常。前三者的查抄结果,均阐明电磁阀的内部依然产生了磨损,正在维修经过中必需予以扫数转换。

  需求提防的是正在加电测试前必要要分明电磁阀的性格和类型,即分清哪个是换档电磁阀,哪个是调压电磁阀,由于调压电磁阀的阻值大凡都很小,直接加12V的电源,易酿成电磁阀损坏,正在测试时,可正在调压电磁阀的电器回道串联一个几十欧姆的电阻,对流经电磁阀的电流实行局部,如许可确保十拿九稳。

  主动变速箱所利用的电磁阀,为湿式电磁阀,正在长时刻的管事经过中,所形成的大宗热能被ATF油液带走,以是电磁阀的温度因为不间断的轮回冷却而不会闪现突变,而正在加电测试时,电磁阀缺乏了需要的冷却,自己温度会疾速的升高,以是这种测试的时刻要厉苛的加以把握,不行太长。

  前两项查抄,并不行百分百的阐明题目,大宗的维修实例依然外明,某些电磁阀正在前两项查抄皆平常的情景下,进入热工况时却展现反常、难尽人意,修设出某些使维修管事陷入窘境的瑰异滞碍地步。

  顾名思义,热态查抄是指模仿主动变速器平常管事时所能到达的设定温度,用热风机或其它的油,电等加热兴办,人工的给电磁阀加热到其平常的管事温度,然后对其实行电阻和动态加压测试,这时的查抄结果倘使平常,阐明电磁阀没有题目;若展现反常,就必需绝不留情的换掉。

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