液压系统马达端安装的三个单向阀起什么作用?

  • 时间:2019-10-15 20:19
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  中间那个是防止马达超速时,进油口吸空追问您好!我是外行人,补充问题是:一般液压系统都要在回油端安装背压阀,进油端安装单向阀,那么什么情况下会出现这三个阀都同时安装的情况呢?是使用高速马达时?马达转速高到什么情况下需要加装中间的吸空阀?追答中间的单向阀确实不太常见,这个是比较简单的解决方案,正常情况应该用平衡阀的。

  比如按照油泵的流量,马达的正常转速是100转,但负载带着马达越来越快,马达的转速超过100转,此时马达进口”需要的流量“就大于油泵流量,这个油口就会产生真空,从而产生气蚀,此时中间的单向阀打开(此时马达进油口的压力比回油口还低),从回油口向进油口补油,避免线个单向阀,要看负载,如果负载波动大,负载拖动距离长,就要考虑补油。

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