压缩机工作时为什么禁止向高压端维修阀充注制冷

  • 时间:2019-09-28 04:53
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  汽车空抽真空是是高低压都抽,加注时是加注低压,而且必须加注气态冷媒,既不要把冷媒容器倒过来,一方发生“液击”现象,损坏压缩机。汽车空调抽真空的法:为最大限度地将系统内的空气及湿气抽出,必须采用重复抽真空法,即第一次抽线)将歧管压力计上的两根高、低压力软管分别与压缩机上的高低接口相连,将歧管压力计上的中间软管与线)打开歧管压力计上的手动高、低压阀,启动真空泵,并观察两个压力表,将系统抽线)关闭歧管压力计上的手动高、低压阀,观察压力表指示压力是否回升。若回升,则表示系统泄漏,此时应进行检漏和修补。若压力表指针保持不动,则打开手动高、低压阀,启动线min,使线)关闭歧管压力计上的手动高、低压阀。5)关闭真空泵。先关闭手动高、低压阀,然后关闭真空泵,以防止空气进入制冷系统。

  展开全部因为这个时候不但不能从高压针阀加注冷媒,反而会导致制冷系统管路中冷媒从高压阀外流到冷媒罐中去。

  制冷系统工作过程中高压管路的冷媒压力要比常温对应的冷媒压力(冷媒罐内压力)高很多。

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